第103章 全球情报机构合作（1 / 2）

<h2> 第102章 喷气式发动机</h2>

<em>作者：三鹿1天下</em>

研究所暂时分成了三个研究组，一个负责研制风冷发动机，一个负责研制液冷发动机，这两种发动机的区别还是非常大的。

风冷发动机属于星型发动机，体积小、可靠性高，散热一般，功率也也大，一般中大型的飞机都会采用风冷发动机。

当然战斗机也会采用风冷发动机，一般这种战斗机机头粗大，机身短小，其中典型就是肥电47了。

而液冷发动机体积大、散热性好，属于直列式发动机，正面体积小，装备了液冷发动机的飞机体型都比较修长，就是因为发动机体积大。

但是液冷的可靠性就有待商榷了，一般只要发动机中弹的，就意味着这架飞机要完蛋了，不像风冷发动机，就算被打穿了几个气缸依旧能够坚挺的飞行。

这两种发动机都有着各自的优点和缺点，二战时期航空界甚至于发生了气液之争，不过在楚子安看来他们纯属就是属于吃饱了没事干，一个气冷和液冷就开027始争起来了，要是喷气式发动机的话岂不是要打起来。

目前这个研究所人员倒是不多，主要还是以吃透现有发动机技术为主，楚子安也不要求他们能够在短时间拥有着自研的能力，华夏在这条路上还有很长的路需要走。

随着科研团队的不断壮大，他们的研究能力也将会越来越强，楚子安的目光已经不放在这些活塞式发动机当中，而是将目光放在了喷气式发动机身上，这种发动机才是未来的主流。

所以除了这两个研究组之外，另外一个研究组就是研究喷气式发动机。

其实早在1929年英吉利就有人将喷气式发动机设计了出来，但是这种新式发动机性能极其不可靠，再加上当时活塞发动机也才刚刚发展没有多少年，所(cjed)以并不受重视。

一直到1937年，世界上第一台涡轮喷气式发动机进行试验，一直到40年才研制出了一款能够稳定工作的喷气式发动机，被命名为II，在1941年第一架喷气式飞机E28/39升空。

而同时在1939年8月份，德意志一架被命名为HE-178的喷气式试验机也成功升空，其飞行速度达到了700米，这是当时的很多飞机都难以做到的。

但是他们研制的喷气式发动机性能都并不可靠，推力也不大，还无法投入到实战当中，一直到德意志空军的me262出现之后，喷气式飞机才展现在了世界的面前。

但是他们研制的喷气式发动机性能都并不可靠，推力也不大，还无法投入到实战当中，一直到德意志空军的me262出现之后，喷气式飞机才展现在了世界的面前。

楚子安已经将英吉利的II发动机和HeS-3涡喷发动机都给制造了出来，并且让喷气式发动机进行研制工作，将这两台发动机的技术吃透，然后再推出更加强大的喷气式发动机。

不过由于人手不足，目前这个研究组仅有20多人而已，之前红警基地兵营培育数量受到了很大的限制，他不可能将大量的名额都用到这里，毕竟现在还并不是非常着急，他还有时间。

他对于航空发动机非常的重视，升级之后已经有着还算充足的科研人员和资金进行投入了，他很希望看到自己研制的喷气式飞机能够在二战当中被研制出来，活塞战机的限制终究在那里，喷气式飞机才是出路。

当时间来到了11月份的时候，突然世界各国都收到了一个让他们震惊的消息，一直保持着神秘面纱的死神军火公司露面了，并且宣布在荷属东印度的婆罗洲举行一直史无前例的拍卖会，邀请各国参加。

如果只是普通的拍品，这些国家也不至于如此震惊，但当这个拍品是战列舰的话，情况就不一样了。

在这个没有核武器的年代当中，战列舰对于各国来说就是战略性的武器，当年的英吉利为何能够称霸世界数百年，就是因为他们的皇家海军装备了数十艘战列舰，直接碾压各国。

哪怕是在二战当中，战列舰依旧占据一席之地，更何况现在才是1936年，航母还并不受重视，在各国眼中只是一件新兴海上兵器而已，其上面搭载的小飞机对于皮糙肉厚的战列舰根本就没有太大的威胁。

这个消息像是一场大风暴一般席卷了各国，他们都闻风而动开始前往婆罗洲调查，想要看看这个死神军火公司是否真的有这么大的能耐，居然能够建造战列舰。

战列舰可是一个国家高端工业体系的体现，能够制造战列舰的国家，足够跻身成为世界工业强国之一了。

很快他们便收到了死神军火公司的确切消息，这次的确将要拍卖4艘战列舰，而且都是全新的，在拍卖之前这四艘战列舰将会被一一开到婆罗洲的港口当中，然后进行拍卖。