第565章【郑鸿瑞的远见(两章合并)】（1 / 2）

科创板开市的首批上市企业，陆鸣很重视，给下边的要求也很明确，天盛资本这边负责的三家上市公司得拿好标的弄上去。

不一会儿，韩秋琳就回道：“幸好早前有这方面的突发应对预案，备案上有六个标的，四个半导体标的，分别是立昂威、卓盛威、司达半导、司瑞浦，以及一个光伏标的天河光能，和一个医疗器械标的万太生物。”

陆鸣微微后仰背靠老板椅，若有所思片刻便做出决策：“备案的这六个标的，一级市场我们都已经参与过了，我了解过，都还不错，成长性潜力巨大，上哪个去补缺其实都没什么问题……那就上个半导体，就卓盛威吧！”

得到了陆鸣的拍板决策，韩秋琳便离开办公司，把这件事情传达到手底下的人前去执行。

相比较咪哈游这次主动撤回IPO申请，这六大公司其实都在IPO排队呢，有的可能要排队到一两年后才会上市，所以这些公司巴不得能够提前完成融资上市的计划。

天盛资本不是券商机构，但从中运作一番，仍然可以极大的缩短上市时间。

……

半小时后，陆鸣离开了公司总部，并且带着助理韩秋琳一并前往了天驰技术的总部视察，距离并不远，同样是在宁州市。

天驰技术是宁州市当地最为重视的一家新能源公司，这是毋庸置疑的，该公司从天盛资本孵化出来的，前期阶段是陆鸣一手主导，诞生的那一刻起就注定不凡。

“董事长，按照公司的既定计划，三月份我们就能推出首款车型面向消费者了，步入新开年以来产品发售上市宣传就已经展开了。”天驰技术的一把手郑鸿瑞此刻陪同到来的陆鸣一并视察，他们正处于一个生产车间当中。

“大体上还顺利吧？”陆鸣边走边看随口道。

“顺利！”郑鸿瑞笑着回道。

“自动驾驶模块进行的怎么样了？”陆鸣不懂具体的技术研发，但对这一块却也非常重视，天驰技术真正赚钱的地方不是销售整车，而是车载操作系统，这才是天驰技术的核心科技所在。

若是从盈利的角度去看，核心的盈利点就是车载积累的庞大数据库！

“按照现在的研发进度，至少要到2O21年前后才能进入商用阶段。”郑鸿瑞如实回道，对待金主爸爸自然没有什么隐瞒。

“循序渐进是基本，但也得抓紧了，特斯拉在申城的超级工厂已经在月初就动工了，国内的速度不是国外能比的，预计明年初前后即可投产，这第一战很关键，这一块我就全权交给你，资本市场的事情我来处理即可。”陆鸣边走边说道。

郑鸿瑞拍着胸膛信心十足的笑道：“明白，董事长放心便是，这个大招憋了这么多年，母公司不计成本的投入，我们虽然起步较晚，但在同行业界里面是追赶最猛、投入最大的玩家，我们对自己的产品和技术很有信心。”

天驰技术怎么玩车的？高度概括就两条：第一是用最牛比的人才，为了实现第一条所以第二条就是砸最多的钱！

陆鸣点了点头，对于郑鸿瑞他是用人不疑，这些年对天驰技术，母公司基本上就是打钱、打钱、再打钱，下面的事情都交给郑鸿瑞去做。

接下来，陆鸣继续了解天驰技术的其它有关方面的问题，在销售这一块，郑鸿瑞决定采用特斯拉的模式，也就是专卖店直销，其实特斯拉的模式也是采取智能手机线下零售店的模式。

特斯拉在申城的超级工厂于今年1月份开始动工了，而天驰技术的第一个工厂已经投产，并且第二个已经上马，产能方面肯定不虚特斯拉这个主要竞争者的。

……

陆鸣在生产车间视察了二十多分钟左右，现在已经来到了天驰技术办公大楼的一间休息室，室内就陆鸣、韩秋琳以及郑鸿瑞三人。

来到休息室刚坐下的郑鸿瑞便立即说道：“董事长，另一个新项目必须得上马不能等了，再拖可能就来不及了，埃隆·马斯克老早就已经再做了，公司需要一趣÷阁新的预算上马这个项目。”

直言不讳的表示赶快打钱，天驰技术现在是只进不出的吞金兽。

坐在一边的韩秋琳瞄了眼陆鸣，然后将目光落在郑鸿瑞身上说道：“郑总，天驰这些年已经烧了两千多亿进去了，去年10月给了189亿，这么快又要母公司……”

陆鸣这时候朝着韩秋琳微微抬手小小的摆了个下压的手势，见此一幕的韩秋琳便顺势止言不在多说，这并不是她多嘴，而是同陆鸣形成的默契配合。

韩秋琳刚刚说的那番话其实就是陆鸣想要说的，只不过借韩秋琳的口说了出来，如此一来在接下来郑鸿瑞不论说了什么，陆鸣作为掌门人都能把他的话毫无压力的接住。

只见得陆鸣把手收回来便看向郑鸿瑞笑道：“什么项目？”

郑鸿瑞也是干脆利落的回道：“星链！”

在听到“星链”这两个字的时候陆鸣已经在心里拍板了，也对郑鸿瑞执掌天驰技术更放心了，心里这么想但却言简意赅道：“展开了说。”

陆鸣自己心里有了判断，但还是要听一听对方亲口怎么说得到进一步的确认。

郑鸿瑞点点头便说：“前天我在公司开一个技术部会议的时候下结论的说，不出三年时间就会到许多造车新势力涌进新能车领域来，包括那些知名的智能手机厂商也会一蜂窝的进来。”

陆鸣顿时眼前一亮，但只是点了点头没有说什么，旁边的韩秋琳则是对郑鸿瑞这样的判断感到惊讶，智能手机厂商跨界来造车？

郑鸿瑞继续有条不紊的说：“造手机的公司为什么会跑去造新能车？在技术部会议上我这么讲的，现在的新能源车公司、智能车公司不是传统汽车公司，我还说咱们天驰其实是一个互联网公司，实际上造车本身就是一个互联网平台。”

“你的所有信息都会在你的新能源车上成为一个平台，一般情况你走到哪你去哪，如果是智能手机很多时候我会拒绝你这边给我位置服务，大部分人都是如此。”

“但是你坐在车上呢？总要导航的吧？你导航就的告诉我你的位置吧？你只要上了车，接入了这个车的无线设备，那么实际上你车上有谁、是谁、要去干什么的数据就都在我这儿了。”

陆鸣靠着沙发翘着二郎腿，一手托着下巴点了点头，仍然不语。

郑鸿瑞接着说道：“所以我说新能源车公司实际上就是一个互联网公司的延伸，而且汽车以后在移动上作为网络它是有不可替代性的一面，我们也注意到手机作为一个智能设备，它受制于电池容量的大小以及手机的体积大小。”

“但是你放在车上作为一个车载的车台就不一样了，功率可以大得多，可以接受的内容广得多，只要你的功率大、接收天线大，在你手机没有信号的时候车载台是肯定有信号的，现有的技术是很容易做到的。”